GROUPES ÉLECTROGÈNES DIESEL

• Moteur Diesel DOOSAN, à 4 temps, refroidissement liquide, 1500 tpm
• Unité de puissance compacte
• Radiateur et ventilateur de refroidissement montés sur le moteur
• Contrôle électronique du régulateur. (24 V D.C.)
• Démarreur électrique et alternateur de charge
• Filtre à air type sec pour une utilisation normale
• Alternateur unique de roulement, IP21, isolation classe H
• Voltage standard 400 / 230 V., 50 H

• Chassis en acier soudé avec monture A/V.
• Réservoir de carburant intégré dans le chassis.
• Tuyau flexible de connexion pour carburant et valve de drainage pour l'huile, fixés.
• 24 V D.C. batterie pour démarreur avec câbles et casier.
• Silencieux de type industriel et un soufflet en acier fournis détachés.
• Chauffe eau de la chemise du moteur pour les modèles automatiques.

• Moteur Diesel Perkins, à 4 temps, refroidissement liquide, 1500 tpm.

• Unité de puissance compacte.

• Radiateur et ventilateur de refroidissement montés sur le moteur.

• Régulateur mécanique ou électrique.

• Démarreur électrique et alternateur de charge.

• Filtres à air type sec  pour utilisation normale.

• Alternateur unique de roulement, IP21, isolation.

• Moteur Diesel Perkins, à ' temps, refroidissement liquide, 1500 tpm.

• Unité de puissance compacte.

• Radiateur et ventilateur de refroidissement montés sur le moteur.

• Régulateur mécanique ou électrique.

• Démarreur électrique et alternateur de charge.

•  Filtre à air type sec pour une utilisation normale.

• Alternateur unique de roulement, IP21, Isolation classe H.

• Voltage standard 400/230 V., 50 Hz.

• Chassis en acier soudé avec monture A/V.

• Moteur Diesel Mitsubishi, à 4 temps, refroidissement liquide, 1500 tpm.

• Unité de puissance compacte.

• Radiateur et ventilateur de refroidissement montés sur le moteur.

• Contrôle électronique de régulateur. (24 V D.C.).

• Démarreur électrique et alternateur de charge.

• Filtre à air type sec pour une utilisation normale.

• Alternateur unique de roulement, IP21, isolation classe H.

• Voltage standard 400/230 V., 50 Hz.

• Chassis en acier soudé avec monture A/V.

• Réservoir de carburant intégré dans le chassis.

• Moteur Diesel John Deere, à 4 temps, refroidissement liquide, 1500 tpm.

• Unité de puissance compacte.

• Radiateur et ventilateur de refroidissement montés sur le moteur.

• Régulateur mécanique.

• Auto mécanique (AJD 275).

• Démarreur électrique et alternateur de charge.

• Filtre à air type sec pour une utilisation normale.

• Alternateur unique de roulement, IP21, isolation classe H.

• Voltage standard 400/230 V., 50 Hz.

• Chassis en acier soudé avec monture A/V.

• Réservoir de carburant intégré dans le chassis.

• Tuyau flexible de connexion pour carburant et valve de drainage adaptée pour l'huile, fixés.

• Batterie pour démarreur avec câbles et casier, 12 V D.C.

• Silencieux de type industriel et un soufflet en acier fournis détachés.

• Moteur Diesel Aksa, à 4 temps, refroidissement liquide, 1500 tpm.

• Unité de puissance compacte.

• Radiateur et ventilateur de refroidissement montés sur le moteur.

• Régulateur mécanique.

• Démarreur électrique et alternateur de charge.

• Filtre à air type sec pour une utilisation normale.

• Alternateur unique de roulement, IP21, isolation classe H.

• Voltage standard 400/230 V., 50 Hz.

• Chassis en acier soudé avec monture A/V.

• Réservoir de carburant intégré dans le chassis.

• Tuyau flexible de connexion pour carburant et valve de drainage pour l'huile lubrifiant.

• Batterie pour démarreur avec câbles et casier, 24 - 12 V D.C.

• Moteur Diesel Aksa & Cummns, à 4 temps, refroidissement liquide, 1500 tpm.

• Unité de puissance compacte.

• Radiateur et ventilateur de refroidissement montés sur le moteur.

• Contrôle électronique du régulateur.

• Démarreur électrique et alternateur de charge.

• Filtre à air type sec pour une utilisation normale.

• Alternateur unique de ruolement, IP21, isolation classe H.

• Voltage standard 400/230 V., 50 Hz.

• Chassis en acier soudé avec monture A/V.

• Tuyau flexible de connexion pour carburant et valve de drainage pour l'huile lubrifiant.

• Batterie pour démarreur avec câbles et casier, 24 V D.C.

• Silencieux de type industriel et un soufflet en acier fournis détachés.

• Documentation technique.

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